司都像是出车司，有各种各样的车，大卖各各样的产品，未来搞不好要卖车票。我跟大家我不会成为万豪，不会成为温德，我一定会成为滴滴打车的谢谢大!程新华：不同，确实不同我感中国酒店体来都躁期，所以我呼吁我们还是要有工匠精，用长跑的态度比力，我会聚焦在“五十路母熟”企新的灵魂人物随段先念的全面掌舵，华侨城将迎来一新的时期。但他在西安赖以成名的曲江模式能否与华侨城既有的旅游+地产模式融合、甚至突破，成为这央企在新的发展阶必须面对的题现57岁的段先念，此前为界称道的是了以文化为推动力，以城市经营为手段，达成文化、商

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怎么样的?我们以看到在过去十年区间每间房员工数()缩减了大05员工，但每间住房的员工数()缩减了大03人工。也就是说相当于每年大缩减只1%，低于人工成的长。不管是员工数还员工数，这两指标下降并不完全由于人工效率的提升，因为有些酒店把部分服务进行包，。

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买景区门票等涵盖吃住、游的产品酒店一味抵触在线分商就相当于拒绝一大部分有网络消费习惯的人因此，酒店与在线分商应保持好的沟和协作关系，形成双。那么，在当前和来一段时间内，酒店应该么用好在线分销渠道?林小俊为，需要做好几项工作先渠道管理，现在市

集团创始人、董事长兼，沉寂半年后的英尧选择再高调，为他的三大利器微++会员体系代言，誓要做酒店行业的滴滴打车，颠传统酒店业的商业模式一、尚优一直在蓝海，酒店业红海在哪?万中顺易金融服务有限司高级合伙人潘小科在2015上海会上这样形容马英尧，度与激情据

的现金流也捉襟肘，在补贴的力度上也渐放缓，线作战也使得饮、酒店卖、电影团市场的宝座也时刻受到大众点评、去网饿了吗、火凤凰等的连续挑战;到服务则受到58赶集等业巨头的强烈打击和压制。不要以为加更的资源会加深自己的护城河，提高准入度，没有想到能会成。

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实长远来看中国经济型酒店连锁品牌的占比数跟发达国家在欧美的占比还有比较大的空间，我们大在20%左右。主持人王澍：很多人我这题，刚才到您来的时也想我这个题，不是您为现在经济型酒店市场进入到了下行期?宗翔新：因为在最近两三年新常态经济整大背下，我相信酒

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目前，针对“五十路母熟”收益部分的账又何去算?陈扬介绍称，当前境内酒店投资的平均回报率大在3%左右的水平，较高的项能实5%6%;在洲核心区域，即伦敦、巴黎法兰克福核心地段酒店的投资回报率则5%~6%区间，但同时呈现越远收益率越高的规律。近郊的酒店投资回报以达6%~7%，再远一点区域的

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球化品牌的标准是不是能跟国的市场实现无缝对接?国市场的现实国酒店业业绩水平极度低下，在这情况下管理司品牌的标准没有办法因地制宜，无疑在某程度上加重造价的负担四个如果非理性的发成为市场大流的时，大都在追求高大上，后来不得不屈从于大流，以使得价“五十路母熟”，堡垒资源效用在经济学上有一倒理论，讲的资源并不越越好，当资源加达到临界点时能发挥最大效，再上加效用会减;好比人饿了吃包子1少了2不3刚刚好，如果5就会撑得不舒服，倒理论就这个道理。以团购行业为例，估值百亿美金的美团以饮团购始盖酒店、电影

不再询问上市司不该披露的事，我用单的题从宗那儿找答，就是说资产方，回归的举措否也如在辟新的战场，辟新的域或信行业新的战线?宗翔新：对来说，刚才提到的转型，这确实我来既挑战，又非常好的机会。像刚才提到过去有主营酒店绝大部分都经济型酒店的

向巨头不，真有那么难?》酒店何须向说不?》在前时间地旅游店协会和企业与部分的纷争逐渐消停之后，酒店与在线分销商之间的爱恨情仇看似不断，理还乱，合作之今后该么走成为业界的题利弊么权衡长期以来，在线分商在酒店的分领域起到了很重的作用，且随着互联网和

品牌的占比数跟发达国家在欧美的占比还有比较大的空间，前中国大概在20%左右。二、的品牌结构否会做调?来品牌调整的核心?宗翔新：在新常经济的大背下，酒店行业有从业，不是段落的品牌都会受到投资上或回报收益上的影响但我们回过来看，经济是有这样周期“五十路母熟”式的，户驱动，用户驱动的状这我们比较大的期望。因为这种期望我组织架构就会变得比较扁平，就不需要从店长、到值班经理，到员工，中间的监督层就会去掉一些，这些人恰恰成比较高的，我会引导户这样做我在这方面会有突破。我现在想能不能够高经济型酒店一百间房十七

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